Mart 2023'teki toplam trafik (gelir yolcu kilometresi veya RPK) Mart 2022'ye kıyasla yüzde 52,4 arttı, ancak yine de 2019'un gerisinde. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Mart 2023 için hava yolculuğunda güçlü talep artışı açıkladı.Mart 2023'teki toplam trafik geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 52,4 arttı. Küresel olarak trafik şu anda Mart 2019 seviyelerinin yüzde 88'ine ulaşmış durumda.Mart ayı iç hat trafiği bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 34,1 arttı. Toplam Mart 2023 yurtiçi trafiği, Mart 2019 seviyesinin yüzde 98,9'una ulaştı.Uluslararası trafik Mart 2022'ye kıyasla yüzde 68,9 artarken, Asya-Pasifik bölgesindeki taşıyıcıların öncülüğünde tüm pazarlarda sağlıklı bir büyüme kaydedildi. Uluslararası RPK'lar Mart 2019 seviyesinin yüzde 81,6'sına ulaşırken, yük faktörü yüzde 81,3 ile Mart 2019 seviyesini 10,1 puan aştı.Raporda şu değerlendirmelere yer verildi:"Takvim yılının ilk çeyreği hava yolculuğu talebi açısından güçlü bir şekilde sona erdi. Yurtiçi pazarlar aylardır pandemi öncesi seviyelerine yakın seyrediyor. Uluslararası seyahatlerde ise iki önemli dönüm noktası aşıldı. İlk olarak, talep bir önceki ayın büyümesine kıyasla yüzde 3,5 puan artarak COVID öncesi seviyelerin yüzde 81,6'sına ulaştı. Bu artışta, Çin'in yeniden açılmasıyla birlikte Asya-Pasifik taşıyıcılarına yönelik talebin neredeyse üç katına çıkması etkili oldu. Uluslararası yük faktörleri yüzde 81,3'e ulaşırken verimlilik de artıyor. Daha da önemlisi, hem yurtiçi hem de yurtdışı seyahatlere yönelik bilet satışları, güçlü büyümenin Kuzey Yarımküre'nin en yoğun yaz seyahat sezonunda da devam edeceğine dair tüm işaretleri veriyor."Uluslararası yolcu pazarlarıAsya-Pasifik havayolları Mart 2023 trafiğinde Mart 2022'ye kıyasla yüzde 283,1'lik bir artış kaydederek bölgedeki seyahat kısıtlamalarının kaldırılmasından bu yana devam eden güçlü ivmeyi sürdürdü. Kapasite yüzde 161,5 artarken, yük faktörü 26,8 puanlık artışla yüzde 84,5'e yükselerek bölgeler arasında ikinci en yüksek seviyeye ulaştı.Avrupalı taşıyıcılar Mart 2022'ye kıyasla yüzde 38,5'lik bir trafik artışı kaydetti. Kapasite yüzde 27,0 artarken, yük faktörü 6,6 puanlık artışla yüzde 79,4'e yükseldi ve bölgeler arasında en düşük ikinci oran oldu.Orta Doğulu havayolları bir yıl önceki Mart ayına kıyasla yüzde 43,1 trafik artışı kaydetti. Kapasite yüzde 30,5 artarken, yük faktörü 7,0 puanlık artışla yüzde 79,4'e yükseldi.Kuzey Amerikalı taşıyıcıların trafiği Mart 2023'te 2022 dönemine kıyasla yüzde 51,6 arttı. Kapasite yüzde 34,0 artarken, yük faktörü 9,8 puanlık artışla yüzde 84,8'e yükselerek bölgeler arasında en yüksek seviyeye ulaştı.Latin Amerika havayolları 2022 yılının aynı ayına kıyasla yüzde 36,5 trafik artışı kaydetti. Mart ayı kapasitesi yüzde 33,4 artarken, yük faktörü 1,9 puanlık artışla yüzde 82,8'e yükseldi.Afrika havayollarının trafiği Mart 2023'te bir yıl öncesine göre yüzde 71,7 artarak bölgeler arasında en yüksek ikinci artış oranına ulaştı. Mart kapasitesi yüzde 56,2 artarken, yük faktörü 6,5 puanlık artışla yüzde 72,2'ye yükselerek bölgeler arasında en düşük seviyeye ulaştı.Brezilya'nın iç hat trafiği Mart ayında bir yıl öncesine göre yüzde 8,0 arttı ve şu anda pandemi öncesi seviyelerin çok az altında.Hindistan havayollarının iç hat talebi Mart ayında yüzde 20,3 artarak Mart 2019 seviyelerinin yüzde 10,0 üzerine çıktı.İşgücü eksiklikleri ve tedarik zinciri sorunlarıRaporda, yaşanan sorunlara ilişkin şu değerlendirmelere yer verildi:"Kuzey Yarımküre'nin en yoğun yaz seyahat sezonuna doğru yolcuların beklentileri artarken, havayolu şirketleri uçma arzusu ve ihtiyacını karşılamak için ellerinden geleni yapıyor. Ne yazık ki kapasite yetersizliği, bu yolcuların bir kısmının hayal kırıklığına uğrayabileceği anlamına geliyor. Bu kapasite eksikliğinin bir kısmı, havacılık değer zincirinin birçok bölümünü etkileyen ve yaygın olarak bildirilen işgücü eksikliklerinin yanı sıra uçak imalat sektörünü etkileyen ve uçak teslimat gecikmelerine neden olan tedarik zinciri sorunlarından kaynaklanmaktadır. Bununla birlikte, başta Avrupa'da olmak üzere son dönemde yaşanan uçuş iptallerinin önemli bir kısmı, hava trafik kontrolörleri ve diğerlerinin iş bırakma eylemlerinden kaynaklanmaktadır. Bu sorumsuz eylemler Mart ayında binlerce gereksiz iptalle sonuçlanmıştır. Bu kabul edilemez ve yetkililer tarafından hoş görülmemelidir." (ajansbizim)
HAVAYOLLARI
05 Mayıs 2023 - 11:20
Güncelleme: 08 Mayıs 2023 - 10:20
Dünya hava trafiği yüzde 52,4 arttı
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Mart 2023 için hava yolculuğunda güçlü talep artışı açıkladı.
HAVAYOLLARI
05 Mayıs 2023 - 11:20
Güncelleme: 08 Mayıs 2023 - 10:20