IATA'dan AB'nin yolcu hakları reformuna sert eleştiri

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), avrupa Birliği’nin yolcu haklarına ilişkin AB261 düzenlemesinde yapılan son revizyonların, sektörde uzun süredir beklenen kapsamlı reformu karşılamadığını açıkladı. Kuruluş, değişikliklerin hem yolcu deneyimini iyileştirmede hem de Avrupa havacılık sektörünün rekabet gücünü artırmada yetersiz kaldığını belirtti.

IATA, 13 yılı aşkın süredir tartışılan düzenlemenin, mevcut haliyle “kaçırılmış bir fırsat” olduğunu ifade ederek, sistemin temel yapısal sorunlarına çözüm üretilmediğini vurguladı.

Sınırlı değişiklikler dikkat çekti

Yapılan revizyonlarda yalnızca iki önemli değişikliğin öne çıktığı belirtildi. Buna göre, olağanüstü durumlara ilişkin daha net ancak eksik bir tanım listesi düzenlemeye eklendi. Ancak bu listenin, sektörün “önce güvenlik” yaklaşımını tam anlamıyla desteklemediği ifade edildi.

Diğer değişiklik ise, kitlesel aksaklıklar yaşanması durumunda havalimanlarının yolcular için acil konaklama planı hazırlama zorunluluğu oldu. IATA bu adımı, havacılık ekosisteminde ortak sorumluluk açısından sınırlı ancak olumlu bir başlangıç olarak değerlendirdi.

“Yıllık 8 milyar avroluk yük” eleştirisi

IATA verilerine göre AB261 düzenlemesi havacılık sektörüne yıllık yaklaşık 8 milyar avro maliyet getiriyor. Buna rağmen Eurocontrol verilerinin de gösterdiği üzere gecikme ve iptallerde anlamlı bir iyileşme sağlanamadığı ifade edildi. Gecikmelerin önemli bölümünün hava trafik yönetimi altyapısındaki eksikliklerden kaynaklandığına dikkat çekildi.

Birlik, Avrupa Komisyonu’nun gecikmeler için tazminat süresinin uzatılmasına yönelik önerilerini desteklediğini, ancak bu düzenlemenin Avrupa Parlamentosu görüşmelerinde geri çekildiğini belirtti.

IATA’dan reform çağrısı

IATA Genel Direktörü Willie Walsh, düzenlemenin mevcut haliyle yolculara somut bir fayda sağlamadığını savunarak, “13 yıllık tartışmanın ardından Avrupa’nın rekabet gücünü artıracak fırsat kaçırıldı” değerlendirmesinde bulundu.

Walsh ayrıca, Avrupa’nın havacılık stratejisinde hava trafik yönetimi sorunlarının öncelikli olarak ele alınması gerektiğini vurguladı. Kuruluş, yeni düzenlemelerin operasyonel yük oluşturmaması ve daha şeffaf, tutarlı bir çerçeveye oturtulması çağrısında bulundu.

IATA, önümüzdeki dönemde Avrupa kurumlarıyla iş birliği içinde daha uygulanabilir ve yolcu odaklı bir sistem oluşturulması gerektiğini de belirtti.