*Yağmursuyu ve Atıksu Kanalları, Açık Kazı ile değil, Boru İtme Teknolojisi ile yerin 5 metre altından yapılıyor.
*Çalışmalar; sirkülasyonun azaldığı 02:00 11:00 arasında.
*Etaplama halinde yürütülecek çalışmalarda; Altyapı döşemesinde 150 metrelik, Nostaljik Tramvay Hattı için 100 metrelik etaplamalar olacak.
*Nostaljik Tramvay Hattında, söküm çalışmaları tamamlanan kısımlar geçici olarak betonlanacak, böylece yaya ve araç geçişi aksamayacak.
*Çalışma ile, İstiklal Caddesi'nde gelecekteki olası altyapı çalışmalarında kazı yapılmasına son verecek, toplamda 100 bin metre ve yüksek basınç dayanımlı 70 adet koruge boru döşenecek, 310 adet yeni yaklaşım Bacası-Menhol yapılacak.
*Bu altyapı çalışmasından sonra, İstiklal Caddesi'nde herhangi bir arıza ve yeni tesisat döşenmesi durumunda açık kazı yapılmadan çalışma yapılabilecek.İstiklal Caddesinde Nostaljik Tramvay Hattının çevreye yaydığı titreşim ve kurumların caddede yapmak zorunda kaldığı altyapı kazıları nedeniyle kaplamanın zarar görmesi, caddenin konforu ve görünümü açısından üst kaplamanın yenilenmesini zaruri kılmakta.Yanı sıra 26 yıldır aralıksız hizmet veren Nostaljik Tramvay Hattı, cadde döşemelerine zarar vermesini kökten önleyecek, Elastomer (kauçuk) malzeme ile kaplanacak. Yepyeni bir ray döşeme sistemi ile İstiklal Caddesi'nin zeminindeki kırılmaların engellenmesi hedeflenmekte.Zemini zedeleyen Altyapı çalışmalarına kökten bir çözüm üreten (toplamda 100 bin metre yüksek basınç dayanımlı) 70 adet Koruge Boru döşenmesi ve bu borulara yaklaşımı sağlayacak 310 adet yeni ek oda (baca) kurulum ile, artık İstiklal Caddesinde Açık Kazıya Son denilecek.
*Çalışmalar; sirkülasyonun azaldığı 02:00 11:00 arasında.
*Etaplama halinde yürütülecek çalışmalarda; Altyapı döşemesinde 150 metrelik, Nostaljik Tramvay Hattı için 100 metrelik etaplamalar olacak.
*Nostaljik Tramvay Hattında, söküm çalışmaları tamamlanan kısımlar geçici olarak betonlanacak, böylece yaya ve araç geçişi aksamayacak.
*Çalışma ile, İstiklal Caddesi'nde gelecekteki olası altyapı çalışmalarında kazı yapılmasına son verecek, toplamda 100 bin metre ve yüksek basınç dayanımlı 70 adet koruge boru döşenecek, 310 adet yeni yaklaşım Bacası-Menhol yapılacak.
*Bu altyapı çalışmasından sonra, İstiklal Caddesi'nde herhangi bir arıza ve yeni tesisat döşenmesi durumunda açık kazı yapılmadan çalışma yapılabilecek.İstiklal Caddesinde Nostaljik Tramvay Hattının çevreye yaydığı titreşim ve kurumların caddede yapmak zorunda kaldığı altyapı kazıları nedeniyle kaplamanın zarar görmesi, caddenin konforu ve görünümü açısından üst kaplamanın yenilenmesini zaruri kılmakta.Yanı sıra 26 yıldır aralıksız hizmet veren Nostaljik Tramvay Hattı, cadde döşemelerine zarar vermesini kökten önleyecek, Elastomer (kauçuk) malzeme ile kaplanacak. Yepyeni bir ray döşeme sistemi ile İstiklal Caddesi'nin zeminindeki kırılmaların engellenmesi hedeflenmekte.Zemini zedeleyen Altyapı çalışmalarına kökten bir çözüm üreten (toplamda 100 bin metre yüksek basınç dayanımlı) 70 adet Koruge Boru döşenmesi ve bu borulara yaklaşımı sağlayacak 310 adet yeni ek oda (baca) kurulum ile, artık İstiklal Caddesinde Açık Kazıya Son denilecek.
