Air France-KLM, SAS'ın çoğunluk hisselerini alıyor

Air France-KLM, sas Scandinavian Airlines'ın çoğunluk hisselerini satın alarak hissedarlık oranını yüzde 19,9'dan yüzde 60,5'e çıkaracağını duyurdu. 

Düzenleyici kurumların onayıyla 2026'nın ikinci yarısında tamamlanması beklenen işlemle, Fransız-Hollandalı havayolu grubu, SAS'ın 2023'teki iflas koruması sürecinde hisselerini satın alan Castlelake ve Lind Invest'ten hisseleri satın alacak. Anlaşmanın değeri, kapanış tarihinde belirlenecek.

Bu stratejik değişim, SAS'ın dönüşümüne duyulan güvenin bir göstergesi olmakla kalmayıp, Avrupa havacılık sektöründe önemli bir konsolidasyon adımını da işaret ediyor. Bu adım, SAS'ın iflas korumasından başarıyla çıkmasının, ittifak stratejisinin yeniden düzenlenmesinin ve sürdürülebilir büyümeye yeniden odaklanmasının ardından geldi.

Bir dönüşüm anı

Air France-KLM Üst Yöneticisi Ben Smith, satın almaya ilişkin şunları söyledi:

"SAS'ı Air France-KLM ailesine tam olarak kabul etme olasılığından heyecan duyuyoruz. Başarılı yeniden yapılandırmanın ardından SAS etkileyici bir performans sergiledi ve havayolunun Air France-KLM Grubu içinde daha derin bir entegrasyonla potansiyelini artırmaya devam edeceğinden eminiz. Bu işlem, daha iyi bağlantıdan yararlanacak müşterilerimiz ve tüm İskandinavlar ile havayolunu hak ettiği yere geri getirmek için büyük özveri gösteren SAS ekiplerine fayda sağlayacaktır" 

Anlaşma, 2024 yılında Star Alliance'tan ayrılıp SkyTeam'e katılarak Air France-KLM'nin ağına daha yakın hale gelen SAS için de bir dönüşüm anı olacak. Grubun mevcut azınlık hissesi işbirliğinin kapsamını sınırlasa da çoğunluk hissedarlığa geçiş, tam ölçekli ticari ve operasyonel entegrasyonun önünü açacak.

SAS Üst Yöneticisi Anko van der Werff ise şunları söyledi:

“Air France–KLM'nin çoğunluk hissedarı olması, SAS için belirleyici bir an olacak ve gittiğimiz yöne olan güvenin güçlü bir işareti olacaktır. Bu, sadece istikrar sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda daha derin bir endüstriyel entegrasyon ve düzenleyici onaylar alındıktan sonra dünyanın önde gelen havayolu gruplarından birinin tam desteğini sağlayacaktır.”

Sırada ne var? 

Satın alma, özellikle Kuzey ve Orta Avrupa'daki rekabet üzerindeki potansiyel etkisi nedeniyle, Avrupa Komisyonu'nun onayına tabidir. yüzde 20'nin altındaki hissedarlıklar genellikle yoğun incelemeye tabi tutulmaz, ancak kontrol hissesi daha derin bir düzenleyici değerlendirmeyi gerektirir.

Onaylanması halinde, bu işlem Avrupa havayolu pazarında daha fazla konsolidasyon için bir emsal teşkil edebilir, özellikle de Air France-KLM'nin TAP Air Portugal ve Air Europa'da stratejik hisseler almayı planladığı düşünülürse.