Boeing 747 ve A380’den sonra geniş gövdeli ve uzun menzilli uçaklardan boeing 777 de koronavirus salgını ve ondan kaynaklanan ekonomik krizin kurbanı oluyor. Havayolları firmalarının uçak parkında bulunan en eski model 777’lerin filodan çıkarılması süreci hızlanmaya başladı.Fransız havayolları firması Air France, mayıs ayında, Amerikalı yapımcısının en iyi satan uzun menzilli uçağı olan dört yeni Boeing 777 ER’yi filodan çıkarmaya hazırlanıyor. Bu uçakların yerini Airbus’ın A350-900 modeli uçaklar alacak. 1998 ile 2002 yılları arasından teslim edilen 777’ler, aşamalı olarak A350-900 modeli uçaklarla değiştirilecek. Daha önce bu uçaklardan 7 adet satın alan Air France toplam 38 uçak daha almak için sipariş verdi.A350 uçakları, ilk nesil 777’lere göre yüzde 20 civarında daha az yakıt tüketiyor. İlk önce Amerikan firması Delta Airlines, geçen mayıs ayından beri 777’leri filodan çıkartmaya başladı. Firma, 777 200 LR modeli uçaklarının tümünün filodan çıkarılacağını ve uçakların A350-900 ile değiştirileceğini duyurmuştu.Ancak açıkça görülüyor ki, 777’lerin sadece en eski versiyonları değil, yeni modelleri de pandeminin ve ekonomik krizin kurbanları arasında yer alacak. Daha yeni bir model olan ve daha önce Jet Airways havayolları bünyesinde uçan 777 300 ER uçağının sahibi kiralayıcı firma CALC (China Aircraft Leasing Group), bu uçak için başka bir gelecek görmemiş olmalı ki uçağı parçaların ayırttı ve yedek parça olarak satışına karar verdi.Pilotlar tarafından çok beğenilen 777’ler uzun süre Boeing’in para makinası gibi işlev görmüştü. Bir 777, A380’nin taşıdığı kadar yolcu taşıyabiliyor ve geniş ambarları, büyük çaplı yüklerin nakledilmesine olanak sağlıyor.Ancak günümüzde artık 777’ler de popüler değil. 500’den fazla yolcu taşıma kapasitesi olan uçak çok büyük kalıyor ve havayolları firmaları bu uçakları artık dolduramıyor.Aşılama kampanyası her ne kadar yaza kadar hava trafiğinde kısa menzilde artış olacağını düşündürse de uzun menzilli uçuşlar için en az 2024-2025’e kadar sabretmek gerekecek. Ayrıca havacılık sektörünün maruz kaldığı kriz, yolcu aktarma merkezleri olarak işlev gören havalimanlarından geniş gövdeli uçaklarla yolcuları alıp başka bir merkeze götürerek oradan bölgesel uçaklar aracılığıyla gidecekleri yerlere ulaştırmaya elvermiyor.Gelecekte ağır basacak eğilim, noktadan noktaya doğrudan uçuş yoluyla yolcuları ulaştırmak. Bunun için de A321XLR gibi küçük ama daha uzun menzilli ve işletme masrafları orta menzilli uçaklarınki kadar olan uçaklar kullanılacak. Boeing’in hemen hemen havlu attığı bu segment, Avrupalı yapımcı Airbus’a güzel günler vaat ediyor. (ajansbizim)
HAVAYOLLARI
26 Nisan 2021 - 05:21
Güncelleme: 27 Nisan 2021 - 08:40
Havayolu firmaları B777 uçaklarını filolarından çıkartıyor
Havayolları firmaları artık B777 uçaklarını da filolarından çıkartmaya başladı. Bu uçakların yerini A350 uçakları alacak. A350'ler, B777'lere göre yüzde 20 daha az yakıt tüketiyor.
HAVAYOLLARI
26 Nisan 2021 - 05:21
Güncelleme: 27 Nisan 2021 - 08:40