ITA Airways'in satışı yılan hikâyesine döndü

İtalyan La Repubblica gazetesinin haberine göre, Alman Havayolları Lufthansa, Avrupa Birliği Komisyonunun rekabeti korumak için çok fazla taviz vermesi halinde İtalyan Havayolu şirketini kısmen devralma planından vazgeçmekle tehdit ediyor. 

Lufthansa'nın, aylar süren müzakereler ve iptal edilen açıklamaların ardından ITA Airways'in yüzde 41'ini 325 milyon avro karşılığında satın alma teklifi ve kalan hisseleri satın alma opsiyonu İtalyan hükümeti tarafından onaylandı. 

Devralma işlemi geçen mayıs ayında resmiyet kazandı, ancak bunun için Brüksel'in onayı gerekiyordu.

Almanya'nın öfkesi, derinlemesine bir soruşturmanın ardından Brüksel'in operasyonu onaylamak için dayattığı çok sayıda "bahaneden” kaynaklanıyor.

İtalyan basınına göre, imtiyazların toplam maliyeti, devralmadan beklenen kazançları aştı. AB Komisyonu yetkilileri, bir toplantıda, Lufthansa'nın “çekilmeye” karar verme noktasına geldiğini belirtti.

Komisyon'a göre, bu operasyon, özellikle İtalya ile Orta Avrupa, Kuzey Amerika, Hindistan ve Japonya arasındaki güzergâhlarda çok baskın bir pozisyon olarak değerlendirilen bir dizi rekabet sorununu gündeme getiriyor.

La Repubblica'ya göre, devir dosyasını son tarih olan 6 Haziran 2024'ten sonra da inceleme hakkını saklı tutan Brüksel'den hâlâ yeşil ışık gelmedi.

Roma da olayların bu şekilde gelişmesinden rahatsız. İtalyan hükümeti Komisyonun niyetini sorgularken, muhalefet "Bu pembe dizi gülünç bir hal almaya başladı" görüşünde.

İtalya Başbakanı Giorgia Meloni, "Yıllardır bizden bir çözüm bulmamızı isteyen AB Komisyonu, biz çözüm bulduğumuzda bunu engelliyor" diyor.

Bazıları göre, bu, çok güçlü bir rakibin ortaya çıkmasından korkan Air France-KLM'nin çıkarlarını koruma meselesi. Fransız-Hollandalı şirket ITA’yı kurtarma sürecinde şirkete talip olmuş, ancak sonradan vazgeçmişti.

Gerçek şu ki, Alman devinin devralmaktan vazgeçmesi kötü bir anlaşma olacaktır. Şirket, İtalya'nın "Alman grubunun ana vatanı ve ABD dışındaki en önemli pazarı temsil ettiğine" dikkat çekiyor.

Lufthansa için büyük bir anlaşma

Lufthansa Üst Yöneticisi Carsten Spohr, ”İtalya, AB'nin üçüncü büyük ekonomisi durumunda ve güçlü bir şekilde ihracat odaklı bir ekonomi görünümü veriyor. Bu, İtalya'ya ve İtalya'dan yapılan iş seyahatlerinin önemli olmasının birçok nedeninden biridir. Özel seyahatçiler için ise İtalya, Akdeniz ülkesi olarak, dünyanın en popüler tatil noktalarından biridir” diyor.

Spohr, Lufthansa'nın "kazan-kazan" anlaşmasından söz ettiğini, çünkü daha güçlü bir ITA'nın İtalya pazarında rekabeti arttıracağını belirterek, "Bu yatırım en önemli pazarlarımızdan birinde büyümemizi sürdürmemizi sağlayacak" diye ekliyor.

İflasın eşiğindeki Alitalia, 2017 yılında kamu idaresi altına alınmış ve Covid-19 krizinin etkisiyle durumu daha da kötüleşmişti. Bunu, Alitalia’nın hisselerini devralacak özel ortak arayışı izledi. O da olmayınca Alitalia iflas etti ve yerine ITA kuruldu

ITA, 68 Airbus uçağı da dahil olmak üzere son uçaklardan oluşan bir filo işletiyor, ancak bu sayı Alitalia'nın filosunun yarısı kadar. lufthansa ile ortaklaşa hazırlanan ve halen beklemede olan işletme planına göre, filoya 2027 sonuna kadar 23 yeni uçağın katılması gerekiyor. (ajansbizim)