Ukrayna'daki savaştan önceki iki yıl içinde Rus oligark Vladimir Evtuşenkov'a ait özel bir Boeing 737 dünyayı dolaşarak Côte d'Azur, Maldivler ve Seyşeller'in yanı sıra dünya başkentleri ve finans merkezlerini de ziyaret etti.Flightradar24 tarafından sağlanan uçuş takip verilerine göre, bu yıl jet, zenginlerin geleneksel oyun alanları yerine eski Sovyetler Birliği ülkeleri olan Kırgızistan, Kazakistan ve Belarus'un yanı sıra Çin'e de birkaç uçuş yaptı.Reuters ajansına göre, Moskova'nın Ukrayna'yı işgalinden bu yana Batı'nın uyguladığı yaptırımların sınırlarını ve kapsamını gösteren bir işaret olarak, bazı zengin ve güçlü Ruslar kişisel jetleriyle uçmanın yollarını buluyor. Ancak kısıtlamalar, bu uçakların uçabileceği varış noktalarını ciddî şekilde sınırlandırmış durumda!Rus gezginler nerede cezalandırılıyor?Vladimir Evtuşenkov'a ait Boeing, Reuters tarafından incelenen ve daha önce erişime açılmamış olan ulusal uçak sicili verilerine göre, Şubat 2022 işgalinden bu yana Rus bayrağı altında yeniden tescil edilen en az 50 özel jetten biriydi.Rus havacılık sektöründen, medyaya konuşma yetkisi olmayan ve isimlerinin açıklanmaması koşuluyla konuşan iki üst düzey kaynağa göre, ülkelerine iade edilen özel jetlerden bazıları önde gelen siyasî ve iş dünyası figürleriyle ilişkilendirildi.Jetlerden bazılarının daha önce kayıtlı olduğu Aruba ve Man Adası gibi yargı bölgeleri Batı'nın yaptırımlarına maruz kalıyor. Kaynaklardan biri bu durumun, bu ülkelerin bayrakları altında uçan Rus uçakları için sigorta, yakıt ve izin alınmasını zorlaştırdığını söyledi.Avrupa'nın Rusya'ya yönelik yaptırımlarının bir yılıYaptırımlar ve kalkınma yardımları, AB'nin Orta Doğu'daki tek baskı aracı. Uçakların Rus bayrağı altına alınması, Türkiye ve Dubai gibi uçuş yasağı uygulanmayan ya da bireysel yolcularına yaptırım uygulanmayan ülkelere gidip gelmelerine olanak sağlıyor.Bu manevralara rağmen, Rusya'nın toplam 400 uçaklık özel ve iş jeti filosunun yarısından fazlasının yurtdışında mahsur kaldığını ya da satıldığını tahmin eden aynı kaynak, sektörle ilgili derinlemesine bilgi sahibi olduğunu belirtiyor.Listeye göre, Mart 2022 başında 97 olan Rus bayraklı iş jetlerinin toplam sayısı halen 145'e ulaşmış durumda.Yaptırımlar nedeniyle Rus uçaklarının, Rus oligarkların iş ve tatil için sık sık seyahat ettikleri ve kayıt numaralarından da anlaşılacağı üzere bu oligarklarla bağlantılı birçok özel jetin savaştan önce kayıtlı olduğu Avrupa Birliği ülkelerine girmesine izin verilmiyor. Rus jet sahipleri seyahat yaptırımlarını nasıl aşıyor?İş jetleri organize eden ve yöneten iki havacılık kaynağı, bazı jet sahiplerinin Rusya'dan Türkiye'ye veya eski Sovyet ülkelerine uçtuktan sonra, ilgili kişilerin kişisel yaptırımlara tabi olmaması koşuluyla, AB havalimanlarına uçmak için başka uçaklar kiraladıklarını söylüyor.Kaynaklardan biri, spesifik örnekler vermeksizin, bu uygulamanın haftada en az bir kez yapıldığını ekliyor.Gümrük verilerine göre, ülkelerine geri gönderilen uçaklardan bazıları Ukrayna'daki savaşta Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'i destekleyen ya da onunla bağlantılı olan devlet şirketleri ve iş dünyası liderleriyle bağlantılı.Gümrük verileri, savaşın başlamasından sonra yeniden tescil edilen özel uçakların çoğunun eski Sovyet ülkelerinin yanı sıra Birleşik Arap Emirlikleri ve Türkiye'den Rusya'ya döndüğünü gösteriyor.Flightradar24 verilerine göre, Vladimir Evtuşenkov’a ait Boeing örneğinde olduğu gibi, yeniden tescil edilen diğer uçaklar AB hava sahasına girmekten kaçındı ve Rusya'ya dost olduğu düşünülen ülkelerde kaldı.Ukrayna'nın işgalinin ardından özel jet sahiplerinin kanatları kırpıldıFlightradar24 verilerine göre, Vladimir Evtuşenkov'un Boeing'i 2020'nin başları ile Ukrayna'nın işgali arasında Almanya, Lüksemburg, İsviçre ve Maldivler'e birkaç, Hırvatistan, Çek Cumhuriyeti ve Seyşeller'e ise birer seyahat uçuş yaptı.Bu uçak ayrıca 105 kez Rusya'ya, 17 kez Fransa'ya, sekiz kez İtalya, Birleşik Arap Emirlikleri ve Letonya'ya, beş kez İngiltere'ye ve dört kez de Türkiye'ye uçtu.Uçak, işgal başladıktan sonra 2022 sonuna kadar AB topraklarına hiç girmeden Türkiye, Birleşik Arap Emirlikleri, Umman ve Kazakistan'daki havaalanları arasında uçtu ve bu süre zarfında 14 sefer yaptı.Rosaviatsiya web sitesinde ağustos ayında yayınlanan Rus uçak kayıtlarına göre, jet Aralık ayı sonunda Rus bayrağı altında tescil edildi.Gümrük kayıtları, jetin 30 Aralık'ta eski bir Sovyetler Birliği üyesi olan Kırgızistan'ın başkenti Bişkek'ten resmi olarak Rusya'ya ithal edildiğini ve sonrasında uçuşlarının büyük ölçüde Rusya ile sınırlandırıldığını gösteriyor.B737, 2023 yılında halihazırda 47 kez Rusya'ya, dokuz kez de Kazakistan, Kırgızistan, Belarus ve Çin'e uçtu. (ajansbizim)
HAVAYOLLARI
Yayınlanma: 11 Kasım 2023 - 09:12
Güncelleme: 13 Kasım 2023 - 14:24
Rus oligarklar uçacak yer bulamıyor
Yaptırımlar nedeniyle Rus uçaklarının, Rus oligarkların iş ve tatil için sık sık seyahat ettikleri ve kayıt numaralarından da anlaşılacağı üzere bu oligarklarla bağlantılı birçok özel jetin savaştan önce kayıtlı olduğu Avrupa Birliği ülkelerine girmesine izin verilmiyor.
HAVAYOLLARI
11 Kasım 2023 - 09:12
Güncelleme: 13 Kasım 2023 - 14:24