Küresel havacılıkta çevre odaklı yeni bir dönem başlıyor. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü Konseyi, yeni teknik standartları kabul ederek hem mevcut hem de yeni nesil uçaklar için çok daha sıkı çevre kurallarını devreye aldı.
Alınan karara göre, özellikle ses altı hızdaki uçaklar için karbon emisyonu ve gürültü sınırları önemli ölçüde sıkılaştırıldı. ICAO’nun CO₂ emisyon standardı yüzde 10 oranında artırılırken, bu yeni kriterler 2031 yılından itibaren geliştirilecek yeni uçak tasarımları için geçerli olacak. Ayrıca 2035’ten itibaren üretimdeki uçakların yeni teslimatları için daha kapsamlı ve katı kurallar uygulanacak.
Gürültü standartlarında da önemli değişiklikler yapıldı. Yeni düzenlemeye göre büyük uçaklar için gürültü sınırları 6 desibel, küçük uçaklar için ise 2 desibel daha sıkı hale getirildi. Bu kurallar 2029’dan itibaren yeni uçak tasarımlarında uygulanmaya başlanacak.
Yeni düzenlemeler yalnızca mevcut uçakları değil, gelecekte yeniden gündeme gelmesi beklenen süpersonik jetleri de kapsıyor. ICAO, bu uçakların da 2029’dan itibaren mevcut ses altı uçaklar için geçerli olan gürültü sınırlarına uymasını zorunlu hale getirecek.
Yetkililer, söz konusu adımların havacılık sektöründe yakıt verimliliği, düşük emisyon ve sessiz uçak teknolojilerine yönelik yatırımları artıracağını vurguluyor. Böylece hem yolcular hem de çevre açısından daha sürdürülebilir bir hava taşımacılığı hedefleniyor.
Uzun yıllara yayılan teknik analizler ve uluslararası iş birlikleri sonucunda hazırlanan yeni standartların, 3 Ağustos 2026’da yürürlüğe girmesi, 1 Ocak 2027 itibarıyla ise küresel ölçekte uygulanmaya başlanması planlanıyor. ICAO’nun bu adımı, 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonu hedefi doğrultusunda atılmış kritik bir adım olarak değerlendiriliyor.
